Van alle soort motoren zijn de motorscooters misschien nog wel de meest vreemde eenden in de bijt. Waarom mag wel duidelijk zijn. Een heel ander design, over het algemeen een ander soort techniek en vooral de zithouding maakt dat veel motorrijders laagdunkend denken over deze vorm van motorrijden. Terwijl, hoe je het ook wendt of keert, het ook gewone motoren zijn. Motoren waar je ontzettend veel lol mee kunt beleven, iets waar wij inmiddels al weer twee jaar geleden al snel achter waren komen na met drie maxi scooters de binnenstad van Parijs onveilig te hebben gemaakt. Toch wil het maar niet vlotten met motorscooters in ons koude kikkerlandje. Natuurlijk, het enige segment dat ondanks de wereldwijde crisis nog groei weet te realiseren is de motorscooter, maar dat komt meer dankzij de als een verstopt riool zijnde Nederlandse infrastructuur dan dat de scooter zich op een groeiende populariteit zou mogen verheugen. Vraag de gemiddelde motorrijder naar een motorscooter en hij zal nog altijd het onderwerp willen mijden als de Mexicaanse griep.
Wil je een motorscooter die erg comfortabel is, je een prinselijk gevoel geeft, voldoende ruimte heeft om de boodschappen Scooterdromevan de hele week in op te bergen, erg neutraal stuurt en daarbij ook nog eens erg fraai is vormgegeven, dan zal de Yamaha Majesty 400 ABS zondermeer de beste keus voor jou zijn. Wil je echter een motorscooter zonder fratsen, die vooral zuinig is en niet te veel geld mag kosten, dan zal binnen dit vergelijk de Yamaha Majesty 400 ABS wederom de beste keuze zijn. Simpelweg omdat de Atlantic 400 Sprint in Nederland niet leverbaar is, en daarmee voor de Nederlandse scooterrijder de verliezer van het jaar is. Voor onze Zuiderburen geldt dit echter niet, en die zullen voor wat dat laatste betreft dus gewoon beter uit zijn met de Atlantic 400 Sprint, die in België € 4.990,- kost en daarmee ruim tweeduizend Euro goedkoper is dan de € 7.190,- kostende (okay, € 6.690,- zonder ABS) Majesty 400 ABS.
Lees de volledige test op motorfreaks.nl.
