Dagelijks stappen mensen met angst voor parkeerproblemen en oponthoud door files in hun heilige koe. En inderdaad, op de snelweg moeten ze al gauw aansluiten in de rij. Ondertussen laveren motorrijders ontspannen tussen de rijen stilstaand blik door. Je vraagt je af waarom Nederland met dit beeld voor ogen niet massaal overstapt op de motorfiets, die ook vele malen goedkoper in gebruik is dan een auto. Oké, dat motorpak en die helm zijn een nadeel. En je hebt wat meer last weersinvloeden, al wordt dat vaak schromelijk overdreven. Ook is er angst, want een motorrijder is kwetsbaarder dan iemand in zo'n blikken doos op wielen. En hoe hou je al die pk's op twee wielen in bedwang?
Foto: leeuwardercourant
De BMW F800R heeft een tweecilinder 798 cc motor met 87 pk, zes versnellingen, kettingaandrijving, een aluminium brugframe, een wielbasis van 1520 millimeter, een telescopische voorvork, een Showa monoshock achter, een dubbele zwevende schijfrem voor en een enkele schijfrem achter. De zithoogte is 800 millimeter, het gewicht 199 kilo, de tankinhoud 16 liter, het verbruik 1:20, de topsnelheid 200 km/u en de prijs 8900 euro (9726 met abs). Meer informatie: www.bmw-motorrad.nl.
Lees de volledige test op leeuwardercourant.nl.
