Er zijn twee dingen waardoor de BMW S1000RR opvalt. Ten eerste natuurlijk zijn asymmetrische voorkant, je houdt ervan of je vindt het niks. Maar daarnaast ook zeker de specificaties die bij de eerste superbike uit de Beierse stal horen: 0,95 kilo per pk, want 142 kW (193 pk) bij 13.000 tpm, tegenover 183 kilogram. Bij 14.200 tpm grijpt overigens de toerenbegrenzer in, maar wil je dit meemaken dan zit je in de eerste versnelling al op hoogst illegale snelheden.
Lees de volledige test op autoblog.nl.
