Het excellente verbeteren. Dát was de opdracht die het design- en ontwikkelingsteam van MV Agusta meekreeg voor de ontwikkeling van de nieuwe F4. Een motor die van de eerste tot en met de laatste schroef moest worden verbeterd en waarbij het iconische design van de fiets zoveel mogelijk intact moest blijven. De nieuwe F4 moest de beste in z'n klasse worden, door een hoogvermogende motor samen te voegen met de beste stuureigenschappen, en dat in een styling die – net als de allereerste F4 – een nieuwe standaard moest worden onder Supersport rijders.
Echter, de sterkste troef van de 2010 F4 zou nog wel eens geeneens in dat verbeterde rijwielgedeelte, de lichter geworden motor of sterker geworden krachtbron kunnen liggen, maar in zijn uiterst scherpe prijsstelling van net geen éénentwintig duizend euro. Want niet alleen is daarmee de kloof met de Japanse liga een stuk kleiner geworden, de F4 kost zelfs minder dan een RSV4 Factory of 1198S. En dan rijdt je wél mooi een MV.
Lees de volledige test op motorfreaks.nl.
