Rijden op de Yamaha FZ8 Fazer gaat nog makkelijker dan op de FZ6. Dit komt vooral door het veel soepeler motorblok dat vanaf elk toerental moeiteloos oppakt, de injectie is na de ronduit slechte versie op de grotere broer FZ1 Fazer zelfs een echte verademing. Daarbij komt er rond de 7 à 8000 toeren nog een leuk eindschot uit de nieuwe 800 die eigenlijk een 779cc is. Verder gaat alles gewoon moeiteloos en onopvallend, net als bij de FZ6 Fazer S2 ABS al het geval was. Met de FZ8 Fazer wil Yamaha verloren terrein in de middenklasse terugwinnen. Voorlopig zal de nieuwe Fazer 800 nog naast de FZ6 Fazer S2 ABS gevoerd worden, maar als de 600's op zijn zal dit model vast uit de line-up verdwijnen. Voor de verwarrende naamgeving is het goed te onthouden dat "Fazer" aanduidt dat er een topkuip op zit, de FZ8 zonder die toevoeging is dus de naked.
Lees de volledige test op motorklik.nl.
